新的建筑垃圾處理系統(tǒng)是將傳統(tǒng)的固定式破碎機系統(tǒng)整合于一個機身，并且機身又配置了驅(qū)動裝置，讓它變成了一個移動的破碎生產(chǎn)線。項目總投資預(yù)計億元，整個項目分為四期黎明。黎明生產(chǎn)的移動建筑垃圾粉碎機不同類型的建筑垃圾特點分為履帶式移動破碎站和輪胎式移動式破碎站兩種，其中輪胎式破碎站采用車輪驅(qū)動的方式，是黎明根據(jù)市場和客戶的需要，自主研發(fā)的輪胎車用底盤行走的一種破碎篩分設(shè)備。破碎機由于其工作環(huán)境的簡陋和惡劣性的決定，因此廣大用戶對其的性能要求越來越高；同時，隨著國家節(jié)能減排政策措施的強化落實，也對破碎機設(shè)備提出了更高的要求，可以說如今的破碎機行業(yè)面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。電選法用于稀有金屬、有色金屬和非金屬礦石的選別。目前這類破碎機都制成中、小型的。另外，根據(jù)場地，物料以及投資情況，黎明重工根據(jù)客戶生產(chǎn)需求可提供VSI，PCL制砂機、新型反擊式破碎機、新型鄂式破碎機和新型圓錐破碎機自由選擇，立足為客戶提供完善的施工方案。制砂機（沖擊式破碎機）在生產(chǎn)線中主要用于軟或中硬和極硬物料的破碎、整形，石料粗破后的由膠帶輸送機送入到制砂機進(jìn)行進(jìn)一步破碎，細(xì)碎后的物料被輸送到振動篩進(jìn)行篩分，達(dá)到成品粒度要求的物料被送入洗砂機清洗，清洗后由成品輸送帶輸出即為成品沙子也稱人工砂！該制砂機產(chǎn)出的成品粒度可按用戶的需求進(jìn)行組合和分級。中國地鐵正處在加速發(fā)展的黃金期中國地鐵是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)中為數(shù)較少的“以市場換技術(shù)”成功的產(chǎn)業(yè)，中國政府不遺余力地發(fā)展地鐵。安裝方便，大大提高了設(shè)備的自由度；檢修快捷，粉碎機上側(cè)的邊門都可以放性打開，從而使得破碎機的檢修及