使用細砂回收系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢和特點：、由于傳統(tǒng)人工砂濕法加工，對于人工砂不能很好的控制，采用這種細沙的回收系統(tǒng)裝置，可以降低細沙的流失量，還能夠解決砂石細度模數(shù)偏高、石粉量偏低等問題。．在壓碎值不大于.%的情況下，完全可用石灰?guī)r機制砂配制路面混凝土，不論是抗折強度，還是耐磨性均優(yōu)于河砂混凝土。經(jīng)分選的粗破碎物料從中間料倉送到二次破碎機組，經(jīng)雙層振動篩，粒徑≥mm的物料回二次破碎機組再次破碎，形成～mm粒徑物料送成品料區(qū)，mm以下的物料送到成品篩篩分，mm以下和～mm的物料分別送到成品料區(qū)。比如空氣的污染，水資源的污染，垃圾的堆積，空地的占用等一系列問題的出現(xiàn)，成為人們致命的難題。今天，在山東建筑垃圾處理廠內(nèi)移動式破碎站投產(chǎn)成功，建筑垃圾粉碎機運行不久就立刻吸引了附近居民的圍觀，不斷發(fā)出疑問，這是什么設(shè)備有如此神奇，吃進去的是建筑垃圾，吐出來的竟然是建筑材料。目前包括我國在內(nèi)的世界各國都十分重視非金屬礦產(chǎn)的科學(xué)研究和普查勘探，以期不斷擴大非金屬礦產(chǎn)的種類和利用領(lǐng)域，來造福人類。石料和機制砂混合生產(chǎn)線簡易流程為：(料倉)>振動給料機>鄂式破碎機>①反擊式破碎機>振動篩>(成品石料)②沖擊式破碎機>振動篩>洗砂機>(成品砂).其中,振動篩可以共用,也可以分開來使用.各設(shè)備中間以溜槽或皮帶輸送機實現(xiàn)不同物理的傳送。中國地鐵正處在加速發(fā)展的黃金期中國地鐵是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)中為數(shù)較少的“以市場換技術(shù)”成功的產(chǎn)業(yè)，中國政府不遺余力地發(fā)展地鐵。測定其實際出料度及產(chǎn)量是否符合要求，并保證軸承溫升不得超過℃，破碎機工作應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有較劇烈的振動，各緊固件